Сжиженный газ для транзита и транспортировки топлива СПГ - новый проект для Нигерии

02-03-2019

Сжиженный газ для транзита и транспортировки топлива СПГ - новый проект для Нигерии


В Нигерии предпринимаются шаги по обеспечению пассажирских транзитных перевозок и автоперевозок сжатым природным газом (КПГ). Страна ввела СПГ несколько лет назад, но его профиль остается низким, в то время как страна импортирует жидкое топливо и сжигает газ на скважинных участках. Газовая компания Нигерия, местная компания по распределению СПГ, и Европейские технологии для Африки (ETEFA), австрийская компания, специализирующаяся на зеленых технологиях, полны решимости изменить горизонт топлива

Газовая компанияNigeria и ETEFA инвестируют в развитие КПГ в качестве альтернативного топлива для общественного транспорта и грузовых перевозок в стране. Чтобы начать пилотный проект по реализации инициативы «Один городской автобус и один грузовик», партнеры встретились с ключевыми заинтересованными сторонами, чтобы представитьЧистый и экологически устойчивый транспорт(CEST) программа.

Несколько факторов находятся за стимулом к изменениям. Четыре самых худших города в мире по загрязнению воздуха находятся в Нигерии, согласноданныевыпущен Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ). Страна сжигает столько же газа, сколько импортирует дизельное топливо и бензин. Национальное бюро статистики (NBS) сообщило, что объем Premium Motor Spirit (PMS), известного как бензин, импортировал 17 миллиардов литров в страну в 2017 году.

Сжигание газа без согласия министров является незаконным в Нигерии с 1984 года. Страна поддержалаИнициатива «Нулевое рутинное сжигание к 2030 году»и намеревается добиться нулевого сжигания на факелах к 2020 году. Приблизительно с 188 миллиардами кубических футов доказанных запасов природного газа Нигерия занимает девятое место по величине концентрации природного ресурса в мире. В 2017 году правительственный министр заявил, что в его стране сжигается более 75 процентов добываемого газа, и закачивается только 12 процентов для повышения нефтеотдачи. Нигерия занимает седьмое место в списке газовых факелов (Источник: NOAA / GGFR).

В рамках проекта по утилизации факельного газа в Газовая компания факельный газ будет превращаться в топливо, которое может использоваться для автомобилей, работающих на природном газе. Инновационный проект направлен на предоставление решений для КПГ для транспортных средств путем предоставления газовых двигателей RABA G10 (6-цилиндровый рядный / 10,3 литра / от 160 до 265 кВт), которые позволят значительно сократить выбросы CO2 на нигерийских дорогах и сэкономить миллионы Наира для конечных пользователей. Расходы на эксплуатацию автомобиля могут быть сокращены на 30-40% с использованием КПГ.

Выступая на приеме программы CEST в резиденции австрийского коммерческого советника, председатель Powergas Africa Дипак Хилнани заявил, что проект изменит облик транспорта в Нигерии. «Мы также призываем все заинтересованные стороны присоединиться к нам, поскольку мы осуществляем эту передачу технологии при использовании нигерийского природного газа для транспортировки в течение следующего года».

Главный исполнительный директор ETEFA Иоганн Ригер сказал, что «хотя нам предстоит пройти долгий путь, потому что это новое, мы готовы пройти весь путь в поиске экономичных энергетических и транспортных решений для Нигерии. Сжигание газа является ресурсом, который теряется сегодня. Завтра это может стать огромным потенциалом, который можно направить на заправку различных типов транспортных средств, таких как автомобили и общественный транспорт ».

Powergas недавно была удостоена награды «Лучшая компания по производству сжатого природного газа (КПГ) в Западной Африке» Правлением Нигерийской пенсионной премии в сотрудничестве с Africa Finance Awards и номинантами международной премии в области бренда (IBAN).

Согласно веб-сайту EFETA, к концу 2018 года ожидается, что Powergas произведет 17 000 см СПГ | СПГ из восстановленного факельного газа. ETEFA планирует поставлять до 5000 газовых двигателей G10 для проекта в год к 2023 году.

Этот проект поддерживается ADA (Агентство развития Австрии) и осуществляется в сотрудничестве с GGFR Всемирного банка.


Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)