Сингапурский павильонЭнергетические Чартеры Первый бункерный резервуар для СПГ

02-03-2019

Сингапурский павильонЭнергетические Чартеры Первый бункерный резервуар для СПГ


Сингапурская интегрированная энергетическая компания Павильон Энергия зафрахтовала свое первое бункерное судно СПГ для снабжения бункерами СПГ в порту Сингапур. Бункерное судно для сжиженного природного газа GTT Mark III Flex объемом 12 000 м3, которое на сегодняшний день является самым большим бункерным судном для СПГ, установленным для использования в порту Сингапур, будет принадлежать Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL).

MOL будет сотрудничать с Sinanju, местным оператором бункеровочных танкеров в Сингапуре, для управления этим бункерным судном СПГ.

Грант в размере 3 млн. Долларов США (2,22 млн. Долларов США), который был присужден Павильон Энергия в рамках гранта по совместному финансированию бункеровочных судов СПГ для морского и портового управления Сингапура (MPA), пойдет на строительство этого двухтопливного судна. Судно будет построено Sembcorp Marine на его верфи в Сингапуре для доставки к началу 2021 года. Благодаря современному корпусу с двумя мембранными грузовыми танками СПГ для более эффективного управления отходящим газом, это судно отвечает требованиям как Фидер СПГ и бункер танкер для прибрежной и короткой морской торговли.

Для строительства на Sembcorp Морской Туас Бульвар Двор для Indah Singa Maritime Pte Ltd, дочерней компании Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL), бункерное судно СПГ длиной 112 м и шириной 22 м будет иметь два мембранных резервуара GTT Mark III Flex с комбинированным Емкость 12 000 куб. Это делает судно самым крупным в своем роде, которое будет построено на месте, с точки зрения размера и вместимости резервуара СПГ. Это также первый проект строительства бункерного судна для сжиженного природного газа компании Sembcorp Marine.

Sembcorp Marine изготовит уникальные мембранные резервуары для судна в соответствии с лицензионным соглашением с французским специалистом по локализации СПГ GTT.

Для более чистого движения на бункерном судне СПГ будут установлены двухтопливные двигатели, работающие на СПГ или судовом дизельном масле.

После завершения строительства в начале 2021 года судно будет зафрахтовано Pavilion Gas Pte Ltd, дочерней компании Pavilion Energy Pte Ltd, для развертывания в Сингапуре.

«Павильон Энергия добилась значительных успехов, которые позволят нам поставлять более чистое и более устойчивое бункерное топливо в порт Сингапура. Стратегическое партнерство с Total и MOL усиливает наше стремление разрабатывать надежные решения для бункеровки СПГ в Сингапуре в качестве нашей домашней базы », - сказал г-н Фредерик Х. Барно, генеральный директор Павильон Энергия, -« Мы хотели бы выразить нашу признательность MPA и нашим партнерам за их решительную поддержку этого важного этапа в реализации СПГ в качестве морского топлива в Сингапуре ».


Сингапурский павильонЭнергетические Чартеры Первый бункерный резервуар для СПГ


Г-жа Куах Лей Хун, исполнительный директор MPA, сказала: «Будучи крупнейшим бункерным портом в мире, мы рады поддержать строительство этого бункерного судна СПГ. Мы с нетерпением ждем этого сотрудничества, способного удовлетворить растущий спрос на бункеровку СПГ в порту Сингапур ».

Являясь лицензированным поставщиком бункеров СПГ в порту Сингапура, Павильон Энергия играет ведущую и активную роль в продвижении Сингапура в развитии процветающей экосистемы бункеровки СПГ. В июне 2018 года Pavilion Energy и Total согласились совместно использовать использование этого судна и разрешить поставки бункерного топлива СПГ для клиентов Pavilion Energy и Total по морскому топливу в порту Сингапур.

СПГ как морское топливо набирает положительную динамику, поскольку мировая судоходная отрасль стремится адаптироваться к более строгим стандартам выбросов. На сегодняшний день в эксплуатации находится более 140 судов, работающих на СПГ, и порядка 130 - на заказ. Тяга в развитии инфраструктуры бункеровки СПГ расширилась, и несколько ведущих портов выдвинули ключевые инициативы для поддержки этого развития.

На фото выше: «(от L до R) г-н Десмонд Чонг, гроссмейстер Синанджу; Г-н Соитиро Камбе, заместитель генерального директора Mitsui; Г-н Тан Хенг Джек, глава специализированного судостроения Sembcorp Marine; Г-н Фредерик Х. Барно, генеральный директор Pavilion Energy; Г-жа Куах Лей Хун, исполнительный директор морского и портового управления Сингапура; Г-н Мичихико Накано, генеральный директор бункерного офиса MOL; Г-н Жером Лепренс-Рингу, доктор медицинских наук Total Marine Fuels; и г-н Алан Хенг, исполнительный вице-президент Pavilion Gas »


Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)

Политика конфиденциальности